И ма безброй марки, които обещават суперавтомобили, но така и не стигат до реализация. Съществуват и такива, които са правили великолепни коли, но след това фалират. Spyker се опитва да остави и двете категории зад гърба си с новия С8 Preliator XXV, който показа по време на тазгодишния луд Monterey Car Week.
Връщането на автомобилната карта Spyker прави с изцяло алуминиево купе с 800 к.с. от V8 с два турбокомпресора, ръчна скоростна кутия и достатъчно злато, за да се притеснява човек къде ще си паркира колата.
За последно чухме за Spyker през октомври 2025 г., когато съоснователят Виктор Мюлер си върна правата върху името след фалита на компанията и продължителна съдебна битка. Сега Preliator XXV Coupé идва с твърдението, че е изцяло нов автомобил, а не леко преработена версия на стария C8. Spyker казва, че ще произведе само 25 екземпляра.
Spyker
Познатата мания на компанията по авиацията е увеличена на макс. Въздуховодите на NACA захранват двигателя с въздух, а задните светлини наподобяват форсажни горивни системи на изтребители. Масивна перка се простира от покрива към задната част в знак на почит към C1 Aerocoque от 1919 г., част от историята на Spyker. Авиационната тема се простира до колелата с витлообразен дизайн.
Мощността идва от 4,0-литров V8 двигател с два турбокомпресора, генериращ 800 к.с. и 1000 Нм въртящ момент. Той изпраща тази мощност към задните колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия. Spyker твърди, че може да постигне максимална скорост над 350 км/ч, но скоростната кутия може би е по-важното нещо.
Spyker
McLaren току-що ни показа последното си творение с истинска ръчна скоростна кутия с механична връзка. Spyker прави същото като британците. Освен това, Preliator запазва типичния за марката открит скоростен лост. Head-up дисплеят е единственият екран в интериора, който би трябвало да запази кабината свежа десетилетия след това. Spyker нарича превключвателите и уреди „умишлено аналогови“. Има и „режим пеперуда“, който отваря всеки панел на каросерията на автомобила, включително двигателния отсек, с един бутон.
Spyker
Стругован алуминий, ръчно подравнени глави на винтове и волан, за който се твърди, че е ушит с две игли от един майстор, карат това нещо да изглежда сякаш е проектирано от много богат авиатор през 1937 г.
Spyker
Дебютният автомобил е боядисан в цвят Quail Green с розово-златни люспи, розово-златни ярки елементи и кожа Tuscan Saddle. Spyker казва, че за направата на всеки автомобил са необходими приблизително 2100 часа, като компанията все още разчита на ръчно оформени алуминиеви панели от Coventry Prototype Panels в Англия.